1,2 TSI, 1,4 TSI, 1,8 TSI, RS 2,0 TSI Żywotność silnika...

[bishop]

Koszt rozny, ale jesli na auto z silnikiem 1.2 wydajesz 50tys to dolozenie 2400zl do gwarancji na cale auto wydluzonej do 120kkm/4 lat nie jest chyba jakims szalenstwem.

To jest właściwie paradoks, ja tylko czekałem na koniec gwarancji ,aby wyzwolić się od "opieki" aso, a koledzy wręcz placą za to żeby "opieka" trwała i trwała.
Kwestie kto jaki ma silnik pomijam , bo każdy nowy ma ,sorry miał być :lol: bezawaryjny przynajmniej te 5lat w zamyśle kupujących każdą nówkę.

Miejmy nadzieje że te nowe wymienione w tytule nie będą miały chorób poprzedników.

[maro rs]

A czy sie przydaje, generalnie mozna miec spokoj od kosztow napraw przez 4-5 lat.

W Skodzie w Polsce chyba nie ma opcji przedłużenia gwary na 5 lat?
Wiem, że jest w VW i w Skodzie w Czechach.

[Maicroft]

bishop, Jakbym policzyl ile przez 3,5 roku kosztowal ten serwis w ASO, to wydaje mi sie, ze mniej niz jedna rzecz, ktora wymienili w tym aucie bez gadania A za wymiane sprzegiel w DSG to w zasadzie mozna kupic drugi silnik 1.6Pb na czesci Taka prawda.

maro rs, Jest ubezpieczenie gwarancyjne w Skodzie, ale to dziala chyba zamiast gwary, chociaz pewnie mozna miec jedno i drugie. VW ma normalna gwarancje na 5 lat i przebieg 160kkm

[maro rs]

Muszę dopytać o to przy okazji, bo może bym to wziął na piąty rok.

[sebkoch]

Muszę dopytać o to przy okazji, bo może bym to wziął na piąty rok.

Tak tylko chyba nie na piąty rok a na całe 5 lat i za jakieś 4 tyś zł, w dodatku nie jest to typowe przedłużenie gwar a takie ubezpieczenie od kosztów naprawy. Nie naprawiają przy tym wszystkiego za darmo i za każdym razem przy naprawie ponad 2 tyś musi być autoryzacja naprawy przez rzeczoznawcę z ubezpieczalni... Koniec końcem wymieniają zepsutą rzecz ale musi być rzeczywiście usterka typu auto nie chce jechać albo słychać uderzenia rozciągniętego łańcucha rozrządu.

Ja miałem to wykupione do Golfa 6 1.4 TSI CAXA i dzięki temu zaoszczędziłem ok 11 tyś przy wszystkich naprawach...

[Maicroft]

i za każdym razem przy naprawie ponad 2 tyś musi być autoryzacja naprawy przez rzeczoznawcę z ubezpieczalni...

Do kazdej usterki musi byc akceptacja, nie wazne czy 200, 1000, 10000zl. Mozliwe ze przy takich ponad 2k przyjezdza rzeczoznawca, a ponizej wystarczy zdjecie i opis usterki.

Ja miałem to wykupione do Golfa 6 1.4 TSI CAXA i dzięki temu zaoszczędziłem ok 11 tyś przy wszystkich naprawach...

Czyli jednak sie oplacalo

[sebkoch]

No opłacało się. Ale chyba najbardziej to i tak koncernowi VAG...

W Skodzie przynajmniej mam za 2175 przedłużenie gwar do 4 lat i pakiet przeglądów basic, w VW za to samo pewnie zapłaciłbym 3x tyle...

Co do rzeczoznawcy to miałem na myśli, że przy 2 tyś musiał się pokazać osobiście w serwisie i zawsze wydłużało to całą akcje o parę dni... Jednak każda naprawa nie trwała chyba dłużej niż 10 dni roboczych, więc nie najgorzej.

[AdamB]

To jest właściwie paradoks, ja tylko czekałem na koniec gwarancji ,aby wyzwolić się od "opieki" aso,

4 lata/120kkm gwarancji + 4 lata/120kkm przeglądów chociażby Basic (które dostajesz za free jak wcześniej kupiłeś nową skodę) daje Ci większy lub mniejszy spokój użytkowania auta w czasach kiedy auta są jakie są.

[maro rs]

4 lata/120kkm gwarancji + 4 lata/120kkm przeglądów chociażby Basic (które dostajesz za free jak wcześniej kupiłeś nową skodę) daje Ci większy lub mniejszy spokój użytkowania auta w czasach kiedy auta są jakie są.

Mam ten pakiet, pewien minus to jest fakt, że są zmienne okresy wymiany oleju i nie da się przejść na stałe.
No i jeśli chodzi o materiały, które wymieniają, to po prostu szaleństwo i rozpieszczanie na maxa - wymiana filtra powietrza pierwszy raz po 90.000 km, hehe.
Ale ogólnie spoko, zawsze to oszczędności, a filtr powietrza się dokupi.

[Maicroft]

pewien minus to jest fakt, że są zmienne okresy wymiany oleju i nie da się przejść na stałe.

Ja dalej nie rozumie Waszego problemu. Tzn chyba rozumie, ma byc 0 kosztow, ale z drugiej strony niech oni wymieniaja olej i robia przeglad co 30kkm, a co 10-15kkm mozna we wlasnym zakresie w takim RSie chyba wymienic olej za 250zl :roll:

[AdamB]

maro rs, podszedłem do tego tak, kupię olej i pojadę na wymianę do ASO, każę zmienić olej z filtrem oleju bez korekty w komputerze w samochodzie. Samochód pokazuje mi wymianę oleju i przegląd za 26200km a mam przejechane 3860km. Więc wszystko się zgra. Nie wiem czy patrzyłeś w instrukcje ale pierwszy przegląd z wymianą oleju jest po max 2 lat i 30kkm , ale następne przeglądy są co rok a olej jak komputer pokaże ale nie więcej niż 30kkm/2lata.

[ Dodano: Sro 28 Sty, 15 09:59 ]

Ja dalej nie rozumie Waszego problemu.

Jakiego problemu??

[Maicroft]

Jakiego problemu??

Mam pakiet basic, zawiera od wymiane oleju, ale ASO chce wymieniac olej wg. wskazan, a ja chce czesciej i jak to polaczyc :twisted:

[Maliniak]

Ale po co chcesz czesciej, nie rozumiem?

[Maicroft]

Bo wymiana oleju co 30kkm w RSie to jakas chora sytuacja, zwlaszcza w aucie ktore jest ma byc dlubniete i ma 140KM/1l pojemnosci. Moze przez to nie bedzie potem akcji wymiany tlokow co 100kkm

[AdamB]

Jakiego problemu??

Mam pakiet basic, zawiera od wymiane oleju, ale ASO chce wymieniac olej wg. wskazan, a ja chce czesciej i jak to polaczyc :twisted:

Wiem o tym.

[maro rs]

U mnie jest tak, że na razie wg wskazań kompa wymiana oleju wypadnie mi przy ~22.000 km, zobaczę jak się to będzie zmieniać - czy bardziej w kierunku 30.000 czy może 15.000.

[paweł2]

A jak jest z żywotnością fordowskich EB 1.0-2.0?

[Enriquez]

Oczywiscie, ze nie, ale na wszelki wypadek zjedz mu z drogi

Zjezdzam tylko O3 z 2.0 na pokladzie
Wlasicieli takich wersji cenie za rozum, ktorym sie kierowali przy zakupie, wiec szacunek im sie nalezy

Reszta niech lepiej nie wyjezdza poza obrys miasta... :lol:

No to chyba będziesz musiał mi zjeżdżać jednak kolego sympatyczny i to już bardzo niedługo.

:diabelski_usmiech

[mufel]

Oczywiscie, ze nie, ale na wszelki wypadek zjedz mu z drogi

Zjezdzam tylko O3 z 2.0 na pokladzie
Wlasicieli takich wersji cenie za rozum, ktorym sie kierowali przy zakupie, wiec szacunek im sie nalezy

Reszta niech lepiej nie wyjezdza poza obrys miasta... :lol:

kurcze bede musial wyprzedzac prawym pasem a tak tego nie lubie

[greg505]

Oczywiscie, ze nie, ale na wszelki wypadek zjedz mu z drogi

Zjezdzam tylko O3 z 2.0 na pokladzie
Wlasicieli takich wersji cenie za rozum, ktorym sie kierowali przy zakupie, wiec szacunek im sie nalezy

Reszta niech lepiej nie wyjezdza poza obrys miasta... :lol:

kurcze bede musial wyprzedzac prawym pasem a tak tego nie lubie

jeszcze sie nie przyzwyczailes? :lol:

[mufel]

Oczywiscie, ze nie, ale na wszelki wypadek zjedz mu z drogi

Zjezdzam tylko O3 z 2.0 na pokladzie
Wlasicieli takich wersji cenie za rozum, ktorym sie kierowali przy zakupie, wiec szacunek im sie nalezy

Reszta niech lepiej nie wyjezdza poza obrys miasta... :lol:

kurcze bede musial wyprzedzac prawym pasem a tak tego nie lubie

jeszcze sie nie przyzwyczailes? :lol:

Przyzwyczaiłem, ale jest jeszcze jedna rzecz w 1.8 w czym przewyższa rs (nie mówię o osiągach) to zaskoczenie kierowców samochodów "premium" którzy mają nieraz dziwną mine co się dzieje. Jednak do RS nie każdy podskoczy

[Enriquez]

co by nie mówić, ale 1.8 TSI zwłaszcza jak ma zainstalowane 4x4 ma niesamowite odejście

[maro rs]

Jednak do RS nie każdy podskoczy

No, jest to pewien minus, ciężko się z kimś pobawić. Na razie zaliczyłem jedynie ściganko z bogusiem z m3 (bogusiem, bo taka sama biała betka).

[metrotest]

Mocno Cię poturbował :wink: :?:

[mufel]

Jednak do RS nie każdy podskoczy

No, jest to pewien minus, ciężko się z kimś pobawić. Na razie zaliczyłem jedynie ściganko z bogusiem z m3 (bogusiem, bo taka sama biała betka).

No to zacząłeś z grubej rury